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G系列 5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車
G系列 5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車

詳(xiang)細說(shuo)明:

產品介紹

整機性能提升:
采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術,提高作業效率的同時,降低整機能耗;
與發動機廠家聯合開發的合力叉車專用電控技術,提高整機的動力性能;
帶有安全濾芯的9寸大空濾,并配有電子壓力報警器,在保證發動機進氣量的基礎上更加安全、可靠;
散熱系統合理優化,冷卻性能大幅提升,提高了變速箱、發動機等關鍵零部件的可靠性;
整車標配電液換向系統,操作更加省力、方便;同時升級全新智能換擋系統,防止二檔起步,提高變速箱的工作可靠性;
標配動力制動系統,提高制動能力;選用性能更加優良的大容量囊式蓄能器,提高了緊急制動可靠性;
液化氣車型采(cai)用(yong)雙鋼瓶結構(gou),續航能力加倍,可(ke)實現鋼瓶間的(de)(de)自(zi)動(dong)切(qie)換(huan);采(cai)用(yong)助力式鋼瓶支(zhi)架,提高了更換(huan)鋼瓶的(de)(de)方便性。

人機工程性能提升:
采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術,進一步降低整車振動;
全密封駕駛艙及儀表臺,降低駕駛員耳邊噪音及整車聲功率級;
融入交互式人機工程設計,提高駕駛員的操作舒適性;
配備寬視野起重系統以及廣角后視鏡,改善駕駛員視野;
配(pei)備帶有液晶(jing)屏的CAN總線儀表(biao),駕駛員可通過液晶(jing)屏實(shi)時(shi)了解發(fa)動機狀(zhuang)態;

安全可靠性提升:
信號燈采用LED組合燈,高效節能,亮度增強,解決了燈具壽命短問題;
驅動橋端部采用半軸密封技術,進一步提高齒輪油密封的可靠性,同時降低了售后維修成本;
起重系統油缸底部采用間隙緩沖結構,貨物下降更加平穩,提高門架作業安全性;
采用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,提高電氣系統的安全性以及維護方便性;
采用新型密封墊,徹底解決油箱蓋漏油、滲油問題;
采用優質動力,配備發動機電控技術,能夠多方位的保護發動機,保障發動機安全運行;
采(cai)用帶鎖的燃(ran)油加油蓋及(ji)自鎖式機罩氣(qi)彈(dan)簧(huang)等(deng)安全(quan)機構, 提(ti)高整(zheng)機安全(quan)性。

維修便捷性提升:
變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結構,維修、保養更加方便快捷;
加大車體內部空間,優化零部件位置布局,加大維修空間,提高維修方便性;
機罩開啟角度增大至80°,提高整機維修性;
獨立集成電控箱,降低電氣故障率的同時,提高日常檢查及維修的方便性。
作(zuo)業(ye)場(chang)所:G系列5-7噸柴油(you)/汽油(you)/液化氣平衡重式叉車廣泛(fan)用于工廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等進行(xing)成(cheng)件(jian)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和搬運,在配備(bei)其他工作(zuo)屬具以后,還(huan)能用于散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)其他成(cheng)件(jian)貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業(ye)。

性能參數

型號 單位 CPCD50 CPCD60 CPCD70
動力 柴油 柴油 柴油
駕駛方式 座駕式
額定起重量 kg 5000 6000 7000
載荷中心距 mm 600
標準門架起升高度 mm 3000
全長(不帶貨叉) mm 3490 3570 3620
全寬 mm 2045

型號 單位/Unit CP(Q)YD50 CPQ(Y)D60 CPQ(Y)D70
動力 汽油/液化石油氣LPG
駕駛方式 座式
額定起重量 kg 5000 6000 7000
載荷中心距 mm 600
標準門架起升高度 mm 3000
全長(不帶貨叉) mm 3490 3570 3620
全寬 mm 2045
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